Fren Titreşimi Nedenleri ve Çözümleri

Fren Titreşimi Nedenleri ve Çözümleri

 Göbek veya Disk Aşınması

-Poyrada Pas ve kir

-Poyra Yüzeyinin Aşınması

-Poyranın Aşınması

-Jantların Doğru Monte Edilmeme Durumu

 Diskin Aşırı Isınması ve Bozulması

-Frenin Kötü kullanımı

-Fren balatalarının Kalitesi

Diskin Kalınlığının Dengesiz Aşınması

-Frenlerin Yataklarına Düzgün Şekilde Yerleştirilmemesi

-Kaliperin Sıkışması

-Disk Yüzeyinde Aşınma ve Kir Olması

 Fren titreşimi, frene basıldığında direksiyonda, süspansiyonlarda ve pedallarda hissedilebilir.

Fren Titreşimi Nedenleri

Disk veya Göbek Aşınması:

 Montesi doğru yapılmamış bir fren diskinin poyra veya kaliperle olan hizasının değişmesiyle ortaya çıkabilir. Eğer sorun hizalama ise; Poyrada pas veya kir olabilir. Pas ve kir, disk ile poyranın temasını zorlaştırır. Çözümü diski çıkartıp toz ve kiri temizledikten sonra tekrar takmaktır.

Konumlandırıcı vidaları fazla sıkmak da fren sırasında titreşime neden olabilir. Vidaları fazla sıkmak diskte aşınmaya sebep olacaktır. Çözümü diskleri değiştirmek ve yeni takılacak diskin vidalarını doğru oranda sıkmaktır.

Eğer poyra eğrilmiş ise, eğrilmiş bir poyraya disk vidalamak fren titreşimine neden olacaktır. Göbek üzerindeki pas takılmadan önce kontrol edilip temizlenmelidir. Diski taktıktan sonra kadran göstergesini dikkate alarak aşınması kontrol edilmelidir. Diskin kalınlık toleransı doğru orana gelene kadar diske bakım yapılmalıdır.

Jantların yanlış montesi, fren titreşimine neden olabilir. Tekerlekler farklı poyra tiplerine uygun olarak tasarlandığı için monte sırasında, poyra ve tekerin uyumu için ara parçalar kullanılabilir. Bu ara parçalar işlevini yitirirse tekerleğin pozisyonu bozulacaktır. Diskin arkasına aşınma ölçeği yerleştirerek aşınma ölçülebilir. Bulunan değerlere göre tekerlek değişimi gerekli olabilir.

Diskin Aşırı Isınması ve Bozulması

Sıcaklık artışı, diskteki metal bölgelerin bozulmasına neden olabilir. Bu bozulmalar balata ve disk arasında tam temas sağlanmasını engeller. Tam temas sağlayamayan balata ve disk titreşime neden olacaktır.

Disklerin frene basıldıktan sonra soğuması gerekmektedir. Isıyı dağıtacak şekilde tasarlanmışlardır. Art arda fren uygulanması, disklerin bu ısıyı dağıtacak zamanı bulamamasına neden olur. Diskin üzerinde mavi veya daha koyu noktalar görülüyorsa disklerin ısındığı anlamına gelir. Kötü fren kullanımından ötürü aşırı ısınan ve bozulan diskler, balatalarla birlikte değiştirilmelidir.

Düşük kaliteli fren balataları kolayca aşırı ısınabilir. Balatalardaki aşırı ısı, disklerin aşırı ısınması ve disklerin eğilmesine neden olabilir. Diskin üzerinde mavi noktalar yok ise balatanın kalitesi kontrol edilmelidir.

Diskin Kalınlığının Dengesiz Aşınması

Etkili fren için, disk yüzeyinin her noktasında kalınlığın aynı olması gerekmektedir. Belirli noktalarda sürtünme yüzeyi farklı ise balata gevşer ve dönerken disklere tekrar tekrar temas eder. Bu temas titreşime neden olacaktır.

Frenlerin yatağa düzgünce yerleştirilmesi ve yerleştirildikten sonra pedala hafifçe basılması sürtünme malzemesinin balatalardan diske aktaracaktır. Yüzeyleri eşleme, dengesiz aşınmayı önler ve güvenliği arttırır. Sürücü, fren balataları monte edildikten sonra ilk 200 km sert fren yapmama konusunda uyarılmalıdır.

Kaliper tutukluk yapıyorsa kaliper kayar pimi, diske uygulanan kuvvetin her tarafa eşit dağılımını etkiler. Kaliperin tutukluk yapma nedeni genelde kirdir. Kaliperin bakımı yapılmalı, disk ve balatalar değiştirilmelidir.

Fren uygulaması esnasında, fren balatasının sürtünme malzemelerinin bir kısmı diske aktarılır. Düşük kalite fren balatalarındaki sürtünme malzemeleri artıkları, diske eşit olmayan şekilde yapışıp, diskin paralelliğini ve kalınlığını bozabilir. Eğer aşınma düşük düzeyde ise kalıntıları zımpara kâğıdı ile temizleyip yol testi yapmak yeterli olacaktır. Yüzeyler aynı hizaya getirilemiyorsa balata ve diskler değiştirilmelidir.

Fren aşırı ısındığında uzun süre fren pedalına basmak, diskin üzerinde balata izi çıkmasına neden olabilir. Disk yüzeyi üzerinde balata ana hatları görülüyorsa zımpara kâğıdı veya fırça yardımıyla temizlemek yeterli olacaktır.